Европейский Союз определяет набор прав пассажиров в ЕС, которые являются общими для всех видов общественного транспорта: автобусы, поезда, корабли и самолеты. Европейский суд недавно изучил сферу действия и действие Регламента, чтобы определить, эффективно ли защищены права пассажиров и соблюдаются ли они.
Были разработаны общие правила для обеспечения того, чтобы пассажиры получали как минимум минимальный уровень помощи в случае серьезной задержки или отмены их рейса, независимо от видов транспорта, и, в частности, для помощи и защиты уязвимых лиц. Правила также предусматривают схемы компенсации.
Чтобы поддержать расширение индустрии путешествий, Европейский Союз предпринял шаги по обеспечению минимального уровня защиты пассажиров, путешествующих с помощью четырех видов общественного транспорта: воздушного, железнодорожного, военно-морского и автобусного. Эти правила устанавливают набор «основных» прав, общих для всех транспортных средств: недискриминация, особая защита пассажиров с ограниченными физическими возможностями, информация для пассажиров, национальные контрольные органы и системы обработки жалоб. Они также устанавливают механизмы помощи и компенсации в случае отмены или задержки, которые являются специфическими для каждого вида транспорта и которые всегда должны быть реализованы соответствующим перевозчиком.
10 основных прав пассажиров в ЕС
Вам не нужно быть экспертом в авиационное и морское право знать основные права пассажиров.
1. Право на недискриминацию в доступе к транспорту
Будут приняты меры против прямой или косвенной дискриминации по признаку национальности, инвалидности или места жительства;
2. Право на мобильность
Доступность и бесплатная помощь для пассажиров с ограниченными возможностями и ограниченной подвижностью.
3. Право на информацию
Пассажиры должны быть проинформированы перед покупкой билетов на различных этапах путешествия и, что немаловажно, в случае сбоев.
4. Право отказаться от путешествия в случае срыва
Право на отказ от договора и возмещение стоимости билета в случае длительной задержки, отмены или отказа в посадке.
5. Выполнение договора перевозки в случае срыва
Право получить альтернативные транспортные решения / услуги как можно скорее или сделать новое бронирование в случае длительных задержек, отмены или отказа в посадке.
6. Право на помощь в случае задержки или отмены бронирования.
Упреждающие меры и услуги для обеспечения применимости права на помощь
7. Право на компенсацию при определенных обстоятельствах
Финансовая компенсация, рассчитываемая как доля от стоимости билета, в случае длительной задержки отмененного рейса и в случае вынужденной посадки в случае воздушного транспорта;
8. Ответственность перевозчика перед пассажирами и их багажом.
Ответственность работодателя и право на компенсацию, например, в случае смерти или травмы пассажиров или в ситуациях, связанных с повреждением багажа.
9. Быстрая и доступная система рассмотрения жалоб.
Право подать жалобу перевозчику, если он недоволен обслуживанием. Право впоследствии подать жалобу в соответствующий национальный исполнительный орган (NEB).
10. Право на полное применение и эффективное соблюдение законодательства ЕС.
Право рассчитывать на надлежащее соблюдение прав пассажиров в ЕС транспортными операторами. Обеспечение соблюдения правил ЕС должно осуществляться компетентными национальными органами и предполагает наказание за нарушение прав.
Если эти права нарушаются, вы можете связаться с юрист с опытом работы в области авиационного и морского права как Hammond Partnership, румынская юридическая фирма.
Часто задаваемые вопросы
1. Если рейс задерживается на четыре часа, есть ли право на получение финансовой компенсации?
Если задержка рейса превышает три часа, вы можете иметь право на компенсацию только в том случае, если авиакомпания не может доказать, что задержка была вызвана исключительными обстоятельствами, которых нельзя было избежать, даже если бы были приняты все меры.
2. Техническую неисправность самолета можно считать «чрезвычайным обстоятельством»?
Термин «чрезвычайные обстоятельства» применяется в необычных случаях, таких как террористические акты или саботаж, экстремальные погодные условия, риски для безопасности, забастовка или неотложная медицинская помощь.
Тем не менее, это не может считаться исключительным обстоятельством, если техническая проблема возникла во время нормального технического обслуживания воздушного судна или если это вызвано отсутствием технического обслуживания воздушного судна.
3. Есть ли крайний срок для подачи иска о компенсации в случае отмены рейса?
Это зависит от национального законодательства, поэтому конечный срок варьируется от страны к стране. В таких ситуациях следует проконсультироваться с национальным правоохранительным органом соответствующей страны или национальным центром защиты прав потребителей.
4. Обязательно ли, чтобы полная стоимость билета (включая налоги) сообщалась авиакомпаниями в начале процедуры?
Да, каждая стоимость (цена билета, сборы, надбавки и комиссии) требует четкого и видимого отображения.
